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2020-03-30 05:57作者︰江東旭(xu)來源︰青島新(xin)聞網(wang)
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2月9日清晨,交運(yun)集(ji)團返崗大巴準備(bei)出(chu)發。

青島新(xin)聞網(wang)2月10日訊(記者 江東旭(xu) 通訊員 邢(xing)路)2月9日清晨,交運(yun)集(ji)團(青島)60余(yu)部外來務工人員“返崗直(zhi)通車”緊急集(ji)結,精心挑選的駕駛員們迎著(zhou)日出(chu)踏上(shang)征程,前(qian)往山東省各市(shi),運(yun)送(song)海信(xin)集(ji)團2000余(yu)名職(zhi)工返回青島恢復生產(chan)。截止到當天下午6點,有32條線路的1100余(yu)名職(zhi)工陸(lu)續安全返回青島,抵達位(wei)于西海岸(an)新(xin)區和平度市(shi)的園區,其他(ta)車輛(liang)也(ye)將(jiang)于當日晚間陸(lu)續抵達。

記者了解(jie)到,在疫(yi)情(qing)防控(kong)的特殊(shu)時期,沿(yan)途餐(can)館(guan)、飯店甚至(zhi)有的服務區都暫停了營(ying)業。駕駛員和隨車工作人員只能用泡面、火腿腸、咸菜等充饑。加上(shang)xi)煌 厙牡纜廢?寫朧┌煌  jie)駁的過程困難(nan)重重,但是(shi)交運(yun)人使命必達的決(jue)心從未改變,大家齊心協(xie)力(li)攻堅克難(nan),力(li)爭(zheng)讓(rang)旅途安全順(shun)暢(chang),為(wei)戰勝疫(yi)情(qing)再添動力(li)。


家yi)諦xin)泰的海信(xin)員工登上(shang)返青大巴車。

為(wei)如期接(jie)上(shang)乘客,32年駕齡老黨員沒顧得上(shang)吃飯

董玉(yu)進是(shi)交運(yun)集(ji)團黃島發展事業部一位(wei)有32年駕齡的老司機,此次任務是(shi)去往棗莊。臨近(jin)棗莊高速路段wen)保  yu)進遇(yu)到了棘手難(nan)題。由于各地疫(yi)情(qing)防控(kong)措施和防控(kong)要求不同,在即將(jiang)下高速時,高速交警(jing)和交通執法人員要求車輛(liang)原路返回,禁止下高速。他(ta)主(zhu)動與(yu)高速交警(jing)和執ci)諶嗽苯泄低   shi)卻未能如願達成協(xie)議(yi)。眼看著(zhou)到了職(zhi)工家門口了,高速下不去,人接(jie)不上(shang),怎麼chuang)歟慷 yu)進看在眼里急在心上(shang),第一時間將(jiang)信(xin)息反饋給公司相關領(ling)導,在征得同意後,車輛(liang)返回尋找可以(yi)下高速的出(chu)口,董師傅連續轉了3個就近(jin)的高速路口都未果後,他(ta)心想︰不能這麼轉了,必須得想辦法。

在棗莊繹城東收費站,董玉(yu)進將(jiang)用車單(dan)位(wei)提(ti)供的相關文(wen)件和車輛(liang)的相關證件提(ti)供給交通執法人員,並將(jiang)交通運(yun)輸部發布(bu)的相關通知對執法人員進行耐心講解(jie)。經過半(ban)個多小時的協(xie)商(shang),執法人員終于同意車輛(liang)放行,可以(yi)yun)忱賂咚佟4聳幣yi)是(shi)下午2點,從早晨6點開(kai)始,董玉(yu)進沒顧song)shang)喝一口熱水,吃一口熱飯,連泡面也(ye)沒顧song)shang)吃,就馬不停蹄地奔赴指fu) 慕jie)人地點。

董玉(yu)進笑著(zhou)說︰“吃不上(shang)飯是(shi)駕駛員的家常便飯,我是(shi)一名老黨員,也(ye)是(shi)一名老交運(yun)人,這時候我得沖在前(qian)才行,疫(yi)情(qing)面前(qian)使命必達是(shi)我們最應該做到的。”樸實的話語,卻道出(chu)了一名黨員的心聲(sheng)。


駕駛員一天要駕駛十多個小時。

凌晨4點起床,他(ta)們一天運(yun)行里程近(jin)1200公里

劉(liu)先倫是(shi)交運(yun)集(ji)團平度事業部的一名自營(ying)車駕駛員,新(xin)冠肺(fei)炎疫(yi)情(qing)發生後,身(shen)為(wei)黨員的他(ta)報名參加了公司黨員先鋒隊。在得知2月9日有包(bao)車任務yao)螅 ta)是(shi)第一個站出(chu)來報名參加的。“我終于找到了一個為(wei)抗(kang)擊疫(yi)情(qing)出(chu)力(li)的機會,身(shen)為(wei)黨員,我義(yi)不容辭(ci)。”劉(liu)先倫說

2月9日凌晨4點半(ban),劉(liu)先倫和同事lu) kai)軍來到公司,開(kai)窗(chuang)通風(feng)、消毒,為(wei)發車di)齪米急bei)工作。5點整,劉(liu)先倫駕駛著(zhou)“返崗直(zhi)通車”出(chu)發了,沿(yan)著(zhou)高速經過7個小時行駛,劉(liu)先倫到達濟寧東收費站,在測量體溫、檢查(cha)車輛(liang)、核(he)對過信(xin)息後,卻被告知此shun)chu)口禁止通行。劉(liu)先倫又(you)返回高速轉向下一個出(chu)口。在第8個小時,劉(liu)先倫終于接(jie)到了第一位(wei)海信(xin)職(zhi)工張先生。張先生說︰“駕駛員師傅太不容易了,在高速公路上(shang)跑(pao)了這麼長時間就為(wei)了接(jie)我上(shang)車。”

2月9日晚,劉(liu)先倫與(yu)同事lu) kai)軍輪zhi)骷莩敵惺喚jin)1200公里後,終于完成了省內(na)接(jie)送(song)海信(xin)員工回青返工的任務。交運(yun)集(ji)團的駕駛員們用自己精湛的駕駛技術,克服路途上(shang)的各種困難(nan),為(wei)抗(kang)擊疫(yi)情(qing),恢復生產(chan)交上(shang)了一份滿(man)分答卷。

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